Le projet dit « de bureaux » prend sa place à l’intérieur d’une organisation spatiale figurant le développement de l’Aéroport de Toulouse Blagnac sur un long terme. Il est aussi un agrandissement du hall public assigné au bon fonctionnement de l’aérogare.
Les bureaux apparaissent ici comme un complément légitime à la fonction ACCUEIL – DISTRIBUTION – SERVICES. Il s’agit en fait d’un hall public avancé ou reculé selon que l’on vient de la ville ou l’on sort de l’avion.
Le niveau bas de ce bâtiment appartient aux surfaces publiques et prennent part dans le dispositif de distribution des services apportés aux passagers.
En fait, ce bâtiment occupe un INTERVALLE ! Intervalle entre ville et avion entre parking véhicules et salles d’embarquement.
Il est une ARTICULATION FONCTIONNELLE.
Il est aussi une REPRESENTATION de la dualité AIR / TERRE.
Curieux paradoxe que cette situation de : « A LA FOIS ».